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KTM Macina Cross 710 vs Riese & Müller Charger4 GT im Vergleich
KTM Macina Cross 710 und Riese & Müller Charger4 GT stehen sich hier direkt gegenüber – beide aus der Kategorie E-Trekking. In der mybikes-Gesamtwertung liegt Riese & Müller Charger4 GT mit 7.7/10 knapp vor KTM Macina Cross 710 (7.6/10). Beim Gewicht ist KTM Macina Cross 710 mit 26,9 kg rund 1,1 kg leichter als Riese & Müller Charger4 GT.
Technische Daten im Direktvergleich
| KTM Macina Cross 710 | Riese & Müller Charger4 GT | |
|---|---|---|
| Kategorie | E-Trekking | E-Trekking |
| Modelljahr | 2024 | 2024 |
| Rahmen | Aluminium 6061 | Aluminium |
| Motor | Bosch Performance Line CX | Bosch Performance Line CX |
| Drehmoment | 85 Nm | 85 Nm |
| Akku | 750 Wh | 750 Wh |
| Gewicht | 26,9 kg | 28,0 kg |
| Schaltung | 1x11 | 1x12 |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremse 2-Kolben | Hydraulische Scheibenbremse 4-Kolben |
| Federung | Hardtail | Hardtail |
| Laufradgröße | 28" | 28" |
| Preisklasse | €€€€ | €€€€ |
Wertung im Detail
| KTM Macina Cross 710 | Riese & Müller Charger4 GT | |
|---|---|---|
| Rahmen | 7.0 | 8.0 |
| Antrieb | 8.0 | 7.5 |
| Motor & Akku | 9.0 | 9.0 |
| Bremsen | 7.5 | 8.5 |
| Gewicht | 4.5 | 4.0 |
| Preis-Leistung | 7.0 | 6.5 |
| Gesamtwertung | 7.6 | 7.7 |
Ausstattung im Detail
KTM Macina Cross 710: Der Bosch Performance Line CX hohes Drehmoment (85 Nm), stark am steilen Anstieg, Standard im E-MTB. Der 750-Wh-Akku lange Touren / viele Höhenmeter ohne Nachladen. Der Rahmen robust und preiswert, bestes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Bremsen stark und wartungsarm, ausreichend für Trekking/Gravel/City. Die 1x11-Schaltung eine-Kettenblatt-Schaltung, simpel und wartungsarm, kein Umwerfer; Standard im modernen MTB/E-MTB und Gravel. Die Federung (Hardtail) nur vorne gefedert, leichter und effizienter, ideal für Trails/Touren.
Riese & Müller Charger4 GT: Der Bosch Performance Line CX hohes Drehmoment (85 Nm), stark am steilen Anstieg, Standard im E-MTB. Der 750-Wh-Akku lange Touren / viele Höhenmeter ohne Nachladen. Der Rahmen robust und preiswert, bestes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Bremsen mehr Bremskraft und feinere Dosierung, Vorteil bei E-MTB/schwerem Rad und langen Abfahrten. Die 1x12-Schaltung eine-Kettenblatt-Schaltung, simpel und wartungsarm, kein Umwerfer; Standard im modernen MTB/E-MTB und Gravel. Die Federung (Hardtail) nur vorne gefedert, leichter und effizienter, ideal für Trails/Touren.
Wo KTM Macina Cross 710 vorne liegt
KTM Macina Cross 710 überzeugt im Vergleich vor allem bei Antrieb, Gewicht und Preis-Leistung. Sportliches Cross-/Trekking-E-Bike mit Bosch-CX-Motor (750 Wh), gefederter Gabel und Shimano-XT-Schaltung, vielseitig für Pendeln, Touren und leichtes Gelände.
Wo Riese & Müller Charger4 GT vorne liegt
Riese & Müller Charger4 GT punktet dagegen bei Rahmen und Bremsen. Premium-Reise-E-Bike: Bosch-CX-Motor, 750-Wh-Akku (auf 1.000 Wh erweiterbar) und edle Verarbeitung, komfortabel und langstreckentauglich, dafür schwer und teuer.
Fazit: Für wen welches Rad?
Für den klaren Punktsieg in unserer Wertung spricht Riese & Müller Charger4 GT (7.7/10). Wer Wert auf Antrieb und Gewicht legt, ist mit KTM Macina Cross 710 gut beraten. Steht dagegen Rahmen und Bremsen im Vordergrund, spielt Riese & Müller Charger4 GT seine Stärken aus. Beide Modelle sind mit allen Daten im Verzeichnis erfasst – die Reihenfolge lässt sich dort jederzeit nach den persönlich wichtigsten Faktoren neu gewichten.
Häufige Fragen zum Vergleich
01KTM Macina Cross 710 oder Riese & Müller Charger4 GT – welches ist besser?
In der mybikes-Gesamtwertung liegt Riese & Müller Charger4 GT mit 7.7/10 vorn (KTM Macina Cross 710: 7.6/10). „Besser" hängt aber vom Einsatz ab: KTM Macina Cross 710 ist stärker bei Antrieb, Gewicht und Preis-Leistung, Riese & Müller Charger4 GT bei Rahmen und Bremsen.
02Welches der beiden Räder ist leichter?
KTM Macina Cross 710 ist mit 26,9 kg das leichtere Rad (Riese & Müller Charger4 GT: 28,0 kg).
03Welches Modell hat mehr Akkukapazität?
KTM Macina Cross 710 hat mit 750 Wh den größeren Akku (Riese & Müller Charger4 GT: 750 Wh), was tendenziell für mehr Reichweite spricht.
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