Specialized im Test & Vergleich

Was Specialized im Verzeichnis ausmacht

Im mybikes-Verzeichnis zeigt sich Specialized vor allem als E-Trekking-orientierte Marke: 2 der 4 gelisteten Modelle entfallen auf diese Kategorie. Insgesamt deckt die Marke hier E-MTB, E-Trekking und MTB ab und richtet sich damit an unterschiedliche Einsatzzwecke.

Die Specialized-Modelle im Überblick

Aktuell sind 4 Specialized-Modelle gelistet, davon 3 mit E-Antrieb und 1 ohne Motor. Preislich liegen die Räder von der Mittelklasse bis dem Premiumsegment, bei einer durchschnittlichen Wertung von 7.5/10. Am höchsten bewertet sind Specialized Turbo Levo Comp Alloy (8.1/10); Specialized Turbo Tero 4.0 (7.5/10); Specialized Rockhopper Comp (7.4/10); das leichteste gelistete Modell ist Specialized Rockhopper Comp mit 13,5 kg. Jedes Rad wird nach denselben sechs Faktoren beurteilt – Rahmen, Antrieb, Motor und Akku, Bremsen, Gewicht und Preis-Leistung. Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis erreicht im Verzeichnis derzeit Specialized Rockhopper Comp (Teilwertung 8,5 bei Einordnung im Mittelklasse-Segment), während sich die Gesamtwertungen der Marke von 7.2 bis 8.1/10 erstrecken.

Die Specialized-Modelle nach Kategorie

In der Kategorie E-MTB führt das Verzeichnis das Specialized Turbo Levo Comp Alloy (Specialized 2.2 mit 90 Nm, 700-Wh-Akku, Aluminium-Rahmen, 1x12-Schaltung, 29"/27.5"-Laufräder, 23,7 kg, Premiumsegment; Wertung 8.1/10).

In der Kategorie E-Trekking stehen 2 Modelle: das Specialized Turbo Tero 4.0 (Specialized 2.0 mit 70 Nm, 710-Wh-Akku, E5 Aluminium-Rahmen, 1x10-Schaltung, 29"-Laufräder, 23,0 kg, gehobenen Segment; Wertung 7.5/10); das Specialized Turbo Vado 4.0 (Specialized 2.0 mit 70 Nm, 710-Wh-Akku, E5 Aluminium-Rahmen, 1x10-Schaltung, 28"-Laufräder, 28,3 kg, Premiumsegment; Wertung 7.2/10).

In der Kategorie MTB führt das Verzeichnis das Specialized Rockhopper Comp (ohne Motor, A1 Premium Aluminium-Rahmen, 1x12-Schaltung, 29"-Laufräder, 13,5 kg, Mittelklasse-Segment; Wertung 7.4/10).

Die bestbewerteten Specialized-Räder im Detail

Das Specialized Turbo Levo Comp Alloy (E-MTB, Baujahr 2024) erreicht in der Gesamtwertung 8.1/10, am stärksten bei Motor & Akku (9,0) und Bremsen (9,0), am schwächsten bei Preis-Leistung (7,0). Technisch fährt es mit einem Aluminium-Rahmen, 1x12-Schaltung und 29"/27.5"-Laufrädern, angetrieben von einem Specialized 2.2 mit 90 Nm und einem 700-Wh-Akku; gebremst wird mit Hydraulische Scheibenbremse 4-Kolben, das Fahrwerk ist als Fully ausgelegt bei einem Gewicht von 23,7 kg im Premiumsegment. Bezahlbarer Einstieg ins Full-Power-E-MTB: 90-Nm-Motor, 700-Wh-Akku und Mullet-Laufräder, kräftige SRAM-Code-Bremsen und FOX-36-Federung bei rund 23,7 kg.

Das Specialized Turbo Tero 4.0 (E-Trekking, Baujahr 2024) erreicht in der Gesamtwertung 7.5/10, am stärksten bei Motor & Akku (8,5) und Bremsen (7,5), am schwächsten bei Gewicht (6,0). Technisch fährt es mit einem E5 Aluminium-Rahmen, 1x10-Schaltung und 29"-Laufrädern, angetrieben von einem Specialized 2.0 mit 70 Nm und einem 710-Wh-Akku; gebremst wird mit Hydraulische Scheibenbremse 2-Kolben, das Fahrwerk ist als Hardtail ausgelegt bei einem Gewicht von 23,0 kg im gehobenen Segment. Robustes Allround-E-Bike zwischen Trekking und E-MTB mit großem 710-Wh-Akku, Federgabel und griffigen Reifen, gleichermaßen für Pendeln und leichtes Gelände.

Das Specialized Rockhopper Comp (MTB, Baujahr 2024) erreicht in der Gesamtwertung 7.4/10, am stärksten bei Preis-Leistung (8,5) und Antrieb (7,5), am schwächsten bei Bremsen (6,5). Technisch fährt es mit einem A1 Premium Aluminium-Rahmen, 1x12-Schaltung und 29"-Laufrädern, angetrieben von reiner Muskelkraft; gebremst wird mit Hydraulische Scheibenbremse 2-Kolben, das Fahrwerk ist als Hardtail ausgelegt bei einem Gewicht von 13,5 kg im Mittelklasse-Segment. Bewährtes Alu-XC-Hardtail mit RockShox-Judy-Gabel (100 mm), 1x12-Schaltung und Dropper-Kompatibilität, vielseitiger, preiswerter Trail-Einstieg.

Das Specialized Turbo Vado 4.0 (E-Trekking, Baujahr 2024) erreicht in der Gesamtwertung 7.2/10, am stärksten bei Motor & Akku (8,5) und Bremsen (8,0), am schwächsten bei Gewicht (3,5). Technisch fährt es mit einem E5 Aluminium-Rahmen, 1x10-Schaltung und 28"-Laufrädern, angetrieben von einem Specialized 2.0 mit 70 Nm und einem 710-Wh-Akku; gebremst wird mit Hydraulische Scheibenbremse 2-Kolben, das Fahrwerk ist als Hardtail ausgelegt bei einem Gewicht von 28,3 kg im Premiumsegment. Vollausgestattetes Pendel-/Trekking-E-Bike mit kräftigem Mittelmotor, riesigem 710-Wh-Akku und solidem Gepäckträger, komfortabel und reichweitenstark, dafür schwer.