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Cannondale Synapse Neo vs Orbea Gain M30 im Vergleich
Cannondale Synapse Neo und Orbea Gain M30 stehen sich hier direkt gegenüber – beide aus der Kategorie E-Rennrad. In der Gesamtwertung liegen beide mit 7.5/10 gleichauf. Beim Gewicht ist Orbea Gain M30 mit 12,0 kg rund 1,0 kg leichter als Cannondale Synapse Neo. Der größere Akku steckt in Cannondale Synapse Neo (400 Wh), was tendenziell mehr Reichweite bedeutet.
Technische Daten im Direktvergleich
| Cannondale Synapse Neo | Orbea Gain M30 | |
|---|---|---|
| Kategorie | E-Rennrad | E-Rennrad |
| Modelljahr | 2024 | 2024 |
| Rahmen | Carbon | Carbon / Aluminium |
| Motor | Bosch Performance Line SX | Mahle X20 |
| Drehmoment | 55 Nm | 55 Nm |
| Akku | 400 Wh | 350 Wh |
| Gewicht | 13,0 kg | 12,0 kg |
| Schaltung | 2x12 | 2x11 |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremse 2-Kolben | Hydraulische Scheibenbremse 2-Kolben |
| Federung | Starrgabel | Starrgabel |
| Laufradgröße | 28" | 28" |
| Preisklasse | €€€€ | €€€€ |
Wertung im Detail
| Cannondale Synapse Neo | Orbea Gain M30 | |
|---|---|---|
| Rahmen | 8.5 | 8.5 |
| Antrieb | 8.5 | 8.0 |
| Motor & Akku | 6.0 | 6.0 |
| Bremsen | 8.0 | 8.0 |
| Gewicht | 8.5 | 9.0 |
| Preis-Leistung | 7.0 | 7.0 |
| Gesamtwertung | 7.5 | 7.5 |
Ausstattung im Detail
Cannondale Synapse Neo: Der Bosch Performance Line SX leicht (~2 kg), natürliches Fahrgefühl, für sportliche, leichte E-Bikes. Der 400-Wh-Akku leicht, genug für kurze Pendelstrecken. Der Rahmen leicht und steif, gut dämpfend, Performance, höherer Preis. Die Bremsen stark und wartungsarm, ausreichend für Trekking/Gravel/City. Die 2x12-Schaltung zwei Kettenblätter, feine Abstufung und hohe Endgeschwindigkeit, typisch Rennrad/Trekking. Die Federung (Starrgabel) wartungsfrei und leicht, direkt auf Asphalt/Gravel.
Orbea Gain M30: Der Mahle X20 sehr leicht und unauffällig integriert, für leichte E-Road/Gravel. Der 350-Wh-Akku leicht, genug für kurze Pendelstrecken. Der Rahmen leicht und steif, gut dämpfend, Performance, höherer Preis. Die Bremsen stark und wartungsarm, ausreichend für Trekking/Gravel/City. Die 2x11-Schaltung zwei Kettenblätter, feine Abstufung und hohe Endgeschwindigkeit, typisch Rennrad/Trekking. Die Federung (Starrgabel) wartungsfrei und leicht, direkt auf Asphalt/Gravel.
Wo Cannondale Synapse Neo vorne liegt
Cannondale Synapse Neo überzeugt im Vergleich vor allem bei Antrieb. Leichtes Carbon-E-Rennrad mit dezentem Bosch-SX-Motor und integriertem 400-Wh-Akku, fährt sich wie ein Rennrad, mit unauffälliger Unterstützung für lange Touren.
Wo Orbea Gain M30 vorne liegt
Orbea Gain M30 punktet dagegen bei Gewicht. Leichtes E-Rennrad mit dezentem Mahle-Heckmotor und versteckter Batterie, sieht aus wie ein normales Rennrad, gibt aber auf langen Touren spürbar Rückenwind.
Fazit: Für wen welches Rad?
Beide Räder erreichen dieselbe Gesamtwertung – der Vergleich entscheidet sich über die Details. Wer Wert auf Antrieb legt, ist mit Cannondale Synapse Neo gut beraten. Steht dagegen Gewicht im Vordergrund, spielt Orbea Gain M30 seine Stärken aus. Beide Modelle sind mit allen Daten im Verzeichnis erfasst – die Reihenfolge lässt sich dort jederzeit nach den persönlich wichtigsten Faktoren neu gewichten.
Häufige Fragen zum Vergleich
01Cannondale Synapse Neo oder Orbea Gain M30 – welches ist besser?
In der mybikes-Gesamtwertung liegt Cannondale Synapse Neo mit 7.5/10 vorn (Orbea Gain M30: 7.5/10). „Besser" hängt aber vom Einsatz ab: Cannondale Synapse Neo ist stärker bei Antrieb, Orbea Gain M30 bei Gewicht.
02Welches der beiden Räder ist leichter?
Orbea Gain M30 ist mit 12,0 kg das leichtere Rad (Cannondale Synapse Neo: 13,0 kg).
03Welches Modell hat mehr Akkukapazität?
Cannondale Synapse Neo hat mit 400 Wh den größeren Akku (Orbea Gain M30: 350 Wh), was tendenziell für mehr Reichweite spricht.
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