StartVergleicheE-City › Cannondale Mavaro Neo 1 vs Cannondale Treadwell Neo

Cannondale Mavaro Neo 1 vs Cannondale Treadwell Neo im Vergleich

Cannondale Mavaro Neo 1 und Cannondale Treadwell Neo stehen sich hier direkt gegenüber – beide aus der Kategorie E-City. In der mybikes-Gesamtwertung liegt Cannondale Mavaro Neo 1 mit 7.2/10 knapp vor Cannondale Treadwell Neo (6.6/10). Beim Gewicht ist Cannondale Treadwell Neo mit 18,0 kg rund 10,8 kg leichter als Cannondale Mavaro Neo 1. Der größere Akku steckt in Cannondale Mavaro Neo 1 (750 Wh), was tendenziell mehr Reichweite bedeutet.

Technische Daten im Direktvergleich

Cannondale Mavaro Neo 1Cannondale Treadwell Neo
KategorieE-CityE-City
Modelljahr20242024
RahmenSmartForm C1 AluminiumSmartForm C3 Aluminium
MotorBosch Performance Line SpeedHeckmotor (Nabe)
Drehmoment85 Nm40 Nm
Akku750 Wh250 Wh
Gewicht28,8 kg18,0 kg
SchaltungNabenschaltung1x9
BremsenHydraulische Scheibenbremse 2-KolbenHydraulische Scheibenbremse 2-Kolben
FederungHardtailStarrgabel
Laufradgröße28"27.5"
Preisklasse€€€€€€€

Wertung im Detail

Cannondale Mavaro Neo 1Cannondale Treadwell Neo
Rahmen7.57.0
Antrieb7.06.5
Motor & Akku8.55.5
Bremsen8.07.5
Gewicht3.57.0
Preis-Leistung6.57.5
Gesamtwertung7.26.6

Ausstattung im Detail

Cannondale Mavaro Neo 1: Der Bosch Performance Line Speed s-Pedelec-Motor bis 45 km/h, schnelles Pendeln über längere Strecken. Der 750-Wh-Akku lange Touren / viele Höhenmeter ohne Nachladen. Der Rahmen robust und preiswert, bestes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Bremsen stark und wartungsarm, ausreichend für Trekking/Gravel/City. Die Nabenschaltung-Schaltung wartungsarm und sauber (gekapselt), ideal für City/Alltag, auch im Stand schaltbar. Die Federung (Hardtail) nur vorne gefedert, leichter und effizienter, ideal für Trails/Touren.

Cannondale Treadwell Neo: Der Heckmotor (Nabe) dezenter Hinterradmotor, leicht und unauffällig, ideal für City/Lifestyle. Der 250-Wh-Akku leicht, genug für kurze Pendelstrecken. Der Rahmen robust und preiswert, bestes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Bremsen stark und wartungsarm, ausreichend für Trekking/Gravel/City. Die 1x9-Schaltung eine-Kettenblatt-Schaltung, simpel und wartungsarm, kein Umwerfer; Standard im modernen MTB/E-MTB und Gravel. Die Federung (Starrgabel) wartungsfrei und leicht, direkt auf Asphalt/Gravel.

Wo Cannondale Mavaro Neo 1 vorne liegt

Cannondale Mavaro Neo 1 überzeugt im Vergleich vor allem bei Motor & Akku, Rahmen, Antrieb und Bremsen. Vollausgestattetes City-E-Bike mit großem 750-Wh-Akku, wartungsarmem Gates-Riemen und Nabenschaltung sowie integriertem Licht, komfortabel, aber schwer.

Wo Cannondale Treadwell Neo vorne liegt

Cannondale Treadwell Neo punktet dagegen bei Gewicht und Preis-Leistung. Leichtes, unauffälliges City-/Fitness-E-Bike mit dezentem Heckmotor und versteckter 250-Wh-Batterie, entspanntes, natürliches Fahrgefühl für die Stadt.

Fazit: Für wen welches Rad?

Für den klaren Punktsieg in unserer Wertung spricht Cannondale Mavaro Neo 1 (7.2/10). Wer Wert auf Motor & Akku und Rahmen legt, ist mit Cannondale Mavaro Neo 1 gut beraten. Steht dagegen Gewicht und Preis-Leistung im Vordergrund, spielt Cannondale Treadwell Neo seine Stärken aus. Preislich ist Cannondale Treadwell Neo die günstigere Wahl. Beide Modelle sind mit allen Daten im Verzeichnis erfasst – die Reihenfolge lässt sich dort jederzeit nach den persönlich wichtigsten Faktoren neu gewichten.

Häufige Fragen zum Vergleich

01

Cannondale Mavaro Neo 1 oder Cannondale Treadwell Neo – welches ist besser?

In der mybikes-Gesamtwertung liegt Cannondale Mavaro Neo 1 mit 7.2/10 vorn (Cannondale Treadwell Neo: 6.6/10). „Besser" hängt aber vom Einsatz ab: Cannondale Mavaro Neo 1 ist stärker bei Motor & Akku, Rahmen, Antrieb und Bremsen, Cannondale Treadwell Neo bei Gewicht und Preis-Leistung.

02

Welches der beiden Räder ist leichter?

Cannondale Treadwell Neo ist mit 18,0 kg das leichtere Rad (Cannondale Mavaro Neo 1: 28,8 kg).

03

Welches Modell hat mehr Akkukapazität?

Cannondale Mavaro Neo 1 hat mit 750 Wh den größeren Akku (Cannondale Treadwell Neo: 250 Wh), was tendenziell für mehr Reichweite spricht.