Giant im Test & Vergleich

Was Giant im Verzeichnis ausmacht

Im mybikes-Verzeichnis zeigt sich Giant vor allem als Gravel-orientierte Marke: 3 der 12 gelisteten Modelle entfallen auf diese Kategorie. Insgesamt deckt die Marke hier Gravel, Rennrad, E-MTB, MTB und E-Trekking ab und richtet sich damit an unterschiedliche Einsatzzwecke.

Die Giant-Modelle im Überblick

Aktuell sind 12 Giant-Modelle gelistet, davon 5 mit E-Antrieb und 7 ohne Motor. Preislich liegen die Räder von dem Einstiegssegment bis dem Premiumsegment, bei einer durchschnittlichen Wertung von 7.7/10. Am höchsten bewertet sind Giant Revolt X Advanced (8.5/10); Giant Defy Advanced 1 (8.5/10); Giant Revolt Advanced 1 (8.5/10); das leichteste gelistete Modell ist Giant Defy Advanced 1 mit 8,5 kg. Jedes Rad wird nach denselben sechs Faktoren beurteilt – Rahmen, Antrieb, Motor und Akku, Bremsen, Gewicht und Preis-Leistung. Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis erreicht im Verzeichnis derzeit Giant Talon 1 (Teilwertung 9,0 bei Einordnung im Einstiegssegment), während sich die Gesamtwertungen der Marke von 7.0 bis 8.5/10 erstrecken.

Die Giant-Modelle nach Kategorie

In der Kategorie Gravel stehen 3 Modelle: das Giant Revolt X Advanced (ohne Motor, Advanced Composite-Rahmen, 1x12-Schaltung, 28"-Laufräder, 9,6 kg, Premiumsegment; Wertung 8.5/10); das Giant Revolt Advanced 1 (ohne Motor, Advanced Composite-Rahmen, 2x11-Schaltung, 28"-Laufräder, 9,2 kg, Premiumsegment; Wertung 8.5/10); das Giant Revolt 0 (ohne Motor, ALUXX SL Aluminium-Rahmen, 2x11-Schaltung, 28"-Laufräder, 10,2 kg, Mittelklasse-Segment; Wertung 7.7/10).

In der Kategorie Rennrad führt das Verzeichnis das Giant Defy Advanced 1 (ohne Motor, Advanced Composite-Rahmen, 2x11-Schaltung, 28"-Laufräder, 8,5 kg, gehobenen Segment; Wertung 8.5/10).

In der Kategorie E-MTB stehen 3 Modelle: das Giant Reign E+ (Giant SyncDrive Pro mit 85 Nm, 750-Wh-Akku, ALUXX SL Aluminium-Rahmen, 1x12-Schaltung, 29"-Laufräder, 25,0 kg, gehobenen Segment; Wertung 7.8/10); das Giant Trance X E+ 3 (Giant SyncDrive Pro mit 85 Nm, 750-Wh-Akku, ALUXX SL Aluminium-Rahmen, 1x10-Schaltung, 29"-Laufräder, 25,0 kg, gehobenen Segment; Wertung 7.6/10); das Giant Stance E+ 1 (Giant SyncDrive Pro mit 85 Nm, 500-Wh-Akku, ALUXX SL Aluminium-Rahmen, 1x10-Schaltung, 29"-Laufräder, 24,0 kg, gehobenen Segment; Wertung 7.4/10).

In der Kategorie MTB stehen 3 Modelle: das Giant XTC SLR 2 (ohne Motor, ALUXX SLR Aluminium-Rahmen, 1x12-Schaltung, 29"-Laufräder, 13,5 kg, Mittelklasse-Segment; Wertung 7.5/10); das Giant Stance 2 (ohne Motor, ALUXX Aluminium-Rahmen, 2x9-Schaltung, 29"-Laufräder, 13,7 kg, Mittelklasse-Segment; Wertung 7.1/10); das Giant Talon 1 (ohne Motor, ALUXX Aluminium-Rahmen, 1x10-Schaltung, 29"-Laufräder, 14,0 kg, Einstiegssegment; Wertung 7.0/10).

In der Kategorie E-Trekking stehen 2 Modelle: das Giant Stormguard E+ 2 (Giant SyncDrive Pro mit 85 Nm, 800-Wh-Akku, ALUXX SL Aluminium-Rahmen, Nabenschaltung-Schaltung, 27.5"-Laufräder, 29,9 kg, gehobenen Segment; Wertung 7.5/10); das Giant Explore E+ 2 (Giant SyncDrive Sport mit 75 Nm, 625-Wh-Akku, ALUXX Aluminium-Rahmen, 1x10-Schaltung, 28"-Laufräder, 29,9 kg, gehobenen Segment; Wertung 7.0/10).

Die bestbewerteten Giant-Räder im Detail

Das Giant Revolt X Advanced (Gravel, Baujahr 2024) erreicht in der Gesamtwertung 8.5/10, am stärksten bei Rahmen (9,0) und Antrieb (9,0), am schwächsten bei Preis-Leistung (7,0). Technisch fährt es mit einem Advanced Composite-Rahmen, 1x12-Schaltung und 28"-Laufrädern, angetrieben von reiner Muskelkraft; gebremst wird mit Hydraulische Scheibenbremse 2-Kolben, das Fahrwerk ist als Starrgabel ausgelegt bei einem Gewicht von 9,6 kg im Premiumsegment. Schnelles, technisches Gravel-Bike: Carbon-Rahmen mit gefederter Front (40 mm), SRAM-AXS-Elektronikschaltung und Dropper-Post bei rund 9,6 kg.

Das Giant Defy Advanced 1 (Rennrad, Baujahr 2024) erreicht in der Gesamtwertung 8.5/10, am stärksten bei Rahmen (9,0) und Antrieb (9,0), am schwächsten bei Preis-Leistung (8,0). Technisch fährt es mit einem Advanced Composite-Rahmen, 2x11-Schaltung und 28"-Laufrädern, angetrieben von reiner Muskelkraft; gebremst wird mit Hydraulische Scheibenbremse 2-Kolben, das Fahrwerk ist als Starrgabel ausgelegt bei einem Gewicht von 8,5 kg im gehobenen Segment. Komfortables Carbon-Endurance-Rennrad mit Shimano-Ultegra-Schaltung und Scheibenbremsen, leicht, langstreckentauglich und mit viel Reifenfreiheit.

Das Giant Revolt Advanced 1 (Gravel, Baujahr 2024) erreicht in der Gesamtwertung 8.5/10, am stärksten bei Rahmen (9,0) und Antrieb (8,5), am schwächsten bei Preis-Leistung (7,5). Technisch fährt es mit einem Advanced Composite-Rahmen, 2x11-Schaltung und 28"-Laufrädern, angetrieben von reiner Muskelkraft; gebremst wird mit Hydraulische Scheibenbremse 2-Kolben, das Fahrwerk ist als Starrgabel ausgelegt bei einem Gewicht von 9,2 kg im Premiumsegment. Schnelles Carbon-Gravel-Bike mit Shimano-GRX-Schaltung, D-Fuse-Komfortsystem und Flip-Chip für anpassbare Geometrie, Reifenfreiheit bis 53 mm für jedes Terrain.

Das Giant Reign E+ (E-MTB, Baujahr 2024) erreicht in der Gesamtwertung 7.8/10, am stärksten bei Motor & Akku (9,0) und Bremsen (8,5), am schwächsten bei Gewicht (5,5). Technisch fährt es mit einem ALUXX SL Aluminium-Rahmen, 1x12-Schaltung und 29"-Laufrädern, angetrieben von einem Giant SyncDrive Pro mit 85 Nm und einem 750-Wh-Akku; gebremst wird mit Hydraulische Scheibenbremse 4-Kolben, das Fahrwerk ist als Fully ausgelegt bei einem Gewicht von 25,0 kg im gehobenen Segment. Abfahrtsstarkes Enduro-E-MTB mit 160/170 mm Federweg, kräftigem SyncDrive-Pro-Motor und 750-Wh-Akku, gebaut für ruppiges Gelände und lange Abfahrten.