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Stevens C12 Lite 20 in Gr.55cm Stealth Black

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Das kleine Schwarze. Hinter seiner mattschwarzen Eleganz verbergen sich zahlreiche... mehr

Das kleine Schwarze.

Hinter seiner mattschwarzen Eleganz verbergen sich zahlreiche Qualitäten, die vom ersten Pedaltritt an überzeugen. So ergibt das Ensemble aus leichtem Aluminiumrahmen, der exklusiven STEVENS S-Lite Aluminium-Gabel und dem innovativen 12-Gang-Getriebe mit Magnesium-Gehäuse trotz Vollausstattung ein geringes Gesamtgewicht – für spritzige Agilität. Der Gates CDX-Zahnriemen erledigt seinen Job über viele tausend Kilometer besonders wartungsarm. Und die ausgewogene Sitzposition passt für gemütliches Bummeln durch den Stadtpark ebenso wie auf einer flotten Sonntagsausfahrt über Land.

CHASSIS

Rahmen 
Aluminium 7005 TB
Gabel 
STEVENS S-Lite Aluminium
Steuersatz 
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
Bremsen 
Shimano BR-M6000

ANTRIEB

Kurbelsatz 
Pinion Forged, Gates-Ritzel CDX
Umwerfer v 
Pinion C1.12 Getriebeschaltung
Riemen 
Gates CDX Center Track Carbon Drive Belt
Kassette 
Gates CDX Center Track-Ritzel
Entfaltung 
Zoom 1.39 - 8.33 m, 1*12

LAUFRÄDER

Naben 
Shutter Precision PL-8X | Pinion H2. R
Felgen 
Oxygen PRO-D A19
Reifen 
Schwalbe Marathon Racer

COCKPIT

Lenker 
Oxygen Scorpo
Vorbau 
Oxygen Scorpo
Sattel 
Selle Royal Freccia Gent
Sattelstütze 
Oxygen Scorpo
Schalthebel 
Pinion 12-Gang-Drehgriff
Bremshebel 
Shimano BL-T6000 Trekking
Beleuchtung 
B+M Eyc T Senso+ 50 Lux | Shine Evo
Zubehör 
Racktime Shine Evo IMM Gepäckträger | SKS Schutzbleche | Pletscher Comp Ständer | Knog Oi Klingel

DATEN

Gewicht 
14,3 kg
Größen 
55cm
Farbe(n) 
Stealth Black
Zul. Gesamtgewicht 
130 kg
  • Modernes Trekkingrad mit hochwertiger Vollausstattung
  • Fein abgestuftes 12-Gang-Pinion-Getriebe
  • mit 600% Übersetzungsbandbreite.
  • Innovativer, wartungsarmer Gates-Riemenantrieb
  • Zuverlässige Shimano Hydraulik-Scheibenbremsen
  • Pfeilschnelle, faltbare Schwalbe Marathon Reifen
 

GEOMETRIE

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Rahmengröße (cm) 52555861Messweise
Sitzrohrlänge A1 614 636 658 680 nominell
Sitzrohrlänge A2 520 550 580 610 Tretlagermitte bis Oberk. Sitzrohr
Sitzrohrlänge A3 456 486 515 545 Tretlagermitte bis Oberk. Oberrohr
Oberrohrlänge B 551 567 582 595  
Oberrohr horizontal C 575 590 605 617 bis Schnittpunkt Sattelstütze
Steuerrohrwinkel (°) D 69 69.5 70 70.5  
Sitzrohrwinkel (°) E 72.5 72.5 72.5 72.5  
Radstand F 1077 1088 1098 1106  
Kettenstrebenlänge G 446 446 446 446  
Steuerrohrlänge H 160 180 200 220  
Tretlagerabsenkung I 70 70 70 70 Abstand zur Nabenhöhe
Tretlagerhöhe K 280 280 280 280 Abstand zum Erdboden
Gabelvorbiegung L 45 45 45 45  
Sloping M 147 139 133 125 Oberrohr Levelunterschied v/h
Radius Laufrad N 350 350 350 350 bereift
Überstandshöhe O 762 788 814 840 Oberkante Oberrohr bis Erdboden*
Gabelbauhöhe P 410 410 410 410 Incl. der unteren Steuersatzschale
Distanz Vorderrad-Tretlager Q 640 652 662 669  
Reach R 391 399 407 413 horiz. von Tretlager bis Steuerrohr
Stack S 586 607 628 649 vertikal von Tretlager bis Steuerrohr
Stack/Reach (1:x)   1.5 1.52 1.54 1.57 Verhältnis aus Stack zu Reach
Sattelstütze Ø   27.2 27.2 27.2 27.2  
Vorbaulänge   100 100 110 120 Mitte-Mitte
Vorbauwinkel (°)   17 17 17 17  
Lenkerklemmung   31.8 31.8 31.8 31.8  
Spacerbestückung   23.2 + 5 + 5 + 10 + 10  
Lenkerbreite   640 640 640 640  
Kurbellänge   170 175 175 175  
  52555861 

TECHNOLOGIE

PINION C1.12-GETRIEBESCHALTUNG

Gewichts-Spar-Getriebe mit 12 sinnvoll abgestuften Gängen.

QR15-STECKACHSE VORN

Die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern.

INTEGRIERTE GEPÄCKTRÄGERSTREBE

Sorgt unsichtbar für noch mehr Stabilität und Seitensteifigkeit.

RIEMENANTRIEB

Geräuschloser Lauf, enorme Langlebigkeit, Schmierfreiheit und Gewichtsersparnis.

REIFENFREIHEIT BIS 47 MM

Mehr Fahrkomfort und Pannenschutz mit bis zu 47 mm breiten Reifen.
S-Lite Aluminium Gabel

STEVENS S-LITE ALUMINIUM GABEL

Die geraden Gabelscheiden und die Gabelkrone sind aus einem Stück geformt.

KONISCHES SITZROHR

Erhöht den Fahrkomfort und sorgt für Steifigkeit und Antriebs-Effizienz.

HYDROFORMING

Optimale Form per Öl- oder Wasserdruck.
Konisches Steuerrohr

TAPERED STEERER / TAPERED HEADTUBE

Konisches Steuerrohr für optimalen Kraftfluss und Lenkpräzision.

TRIPLE BUTTED, DOUBLE BUTTED

Für leichte und stabile Rahmen: In der Mitte verjüngte und an den Enden verstärkte Rohrsätze.

VERSTELLBARE AUSFALLENDEN

Bequemes und exaktes Einstellen der Kettenspannung.

SMOOTH WELDED – GLATTE SCHWEISSNÄHT

Verringern die Kerbwirkung und machen Rahmen noch haltbarer.

HYDRAULISCHE SCHEIBENBREMSEN (TREKKING)

Die Bremskraft lässt sich jederzeit
 
 
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