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CANNONDALE Moterra Neo Carbon LT 2 Midnight 2024

CANNONDALE Moterra Neo Carbon LT 2 Midnight 2024

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Moterra Neo LT Carbon 2  - Lote deine Grenzen neu aus Das Moterra Neo LT sprengt die... mehr

Moterra Neo LT Carbon 2 - Lote deine Grenzen neu aus
Das Moterra Neo LT sprengt die Handling-Grenzen eines E-MTB und fährt damit in einer ganz eigenen Liga. Dieses E-Mountainbike mit großem Federweg fährt sich wie ein rassiges Trailbike – wendig und schnell auf den Anstiegen, spurtreu und laufruhig selbst auf den fiesesten Abfahrten. Damit macht es dich zu einem besseren Fahrer, egal wo du fährst.
Breaking Boundaries
Dank dem neuen Bosch Performance Line CX 750 war der Anstieg schon ein Klacks, und jetzt kommt noch der Spaß hinzu: die Abfahrt! Mit 170-mm- bzw. 165-mm-Federweg, einem Piggyback-Dämpfer und seiner robusten Konstruktion ist es bereit, genauso viel zu geben wie du selbst.
Wo Erfolg entsteht
Kaum zu glauben, was damit wo möglich ist
Wofür es gebaut wurde
Handling, Traktion, Effizienz, Langlebigkeit

Highlights 

  • Proportional Response Tuned Carbonrahmen, 160 mm Federweg/RockShox Zeb Select 170-mm-Federgabel 
  • Bosch SmartSystem – 750-Wh-Akku und Performance CX Motor 
  • Shimano XT/SLX 12-fach-Antrieb/Magura MT5 4-Kolben-Scheibenbremse

Powered by Bosch 
Boschs stärkster E-MTB-Antriebseinheit, die Performance Line CX, sorgt für ein unglaubiches Fahrerlebnis. Mit 85Nm verfügbarem Drehmoment verstärkt sie deine Leistung um bis zu 340%, die sich aber ganz natürlich und intuitiv anfühlt. Das ist E-Mountainbike-Power in Perfektion.
750Wh-Akku
Länger fahren. Mehr Runden drehen. Erkunden die entferntesten Gipfel. Mit Boschs größtem Akku überhaupt gehört Reichweitenangst der Vergangenheit an. Laden ihn direkt am Bike oder nimm ihn zum Laden heraus.
Proportional Response-Fahrwerk
Für unterschiedliche Fahrertypen und unterschiedlich große Menschen passen wir einzelne Paramter der unterschiedlichen Rahmengrößen an, optimieren daraufhin die Kinematik und den Dämpfer-Tune. Damit sitzt jeder Fahrer, bzw. Fahrerin unabhängig seiner/ihrer Größe perfekt im Rad.
Leicht gebaut. Hart im Nehmen.
Der Carbon-Hauptrahmen reduziert das Gesamtgewicht auf ein Minimum.
Und weil unseren Ingenieuren Langlebigkeit wichtiger ist als Grammfuchserei, ist Vertrauen in den Rahmen gleich mit eingebaut (genau wie eine lebenslange Garantie).
Party in the Back
29" am Vorder- und 27,5" am Hinterrad gibt die mehr Bewegungsfreiheit in steilem Gelände.
Schutz
Um Motor und Akku zu schützen, kommt das Moterra Neo mit gedichtetem Akku-Fach und einer widerstandsfähigen Skid-Plate im Stil eines Trial-Motorrades. 

 

SPEZIFIKATIONEN

Rahmen

Moterra Neo Carbon Front Triangle, SmartForm C1 Alloy Swingarm, 165mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, removable downtube battery, alloy skid plate, 55mm chainline, internal cable routing, 148x12mm thru-axle, UDH hanger, post mount brake, 1.5? ? 1.8? tapered headtube, 18mm two-bolt kickstand mount

Gabel

RockShox Zeb Select, Charger RC, 170mm, DebonAir, 15x110mm, 44mm offset

Dämpfer

RockShox Deluxe Select+, Coil, 2-Pos mode adjust, adjustable rebound

Lenker

Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 25mm rise, 8° sweep, 5° rise, 800mm

Vorbau

Cannondale 2, 6061 Alloy, 35mm, 0°

Sattelstütze

Cannondale DownLow Dropper, internal routing, 31.6, 125mm (S), 150mm (M), 170mm (L-XL)

Sattel

Fabric Scoop Shallow Sport, steel rails

Griffe

Fabric FunGuy

Schalthebel

Shimano SLX, 12-speed

Schaltwerk

Shimano XT

Kurbel

FSA Bosch E-bike w/ 55mm chainline, 160mm, 34T

Kette

Shimano SLX, 12-speed

Kassette

Shimano SLX, 10-51, 12-speed

Bremse

Magura MT5 4-piston hydraulic disc

Bremsscheibe

Magura MDR-P 220/203mm, 6-bolt rotors

Felge

WTB ST i30 TCS, 32h, tubeless ready

Nabe

(F) Formula 15x110mm thru-axle / (R) Shimano MT410, 12x148mm thru-axle

Reifen

(F) Maxxis Assegai, 29x2.6", 3C, EXO+, tubeless ready, (R) Maxxis DHR II, 27.5x2.6", 3C, EXO+, tubeless ready

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